Донецкая железная дорога вынуждена перевести своих сотрудников на трехдневный режим работы. Это связано с устойчивой тенденцией снижения грузовых перевозок. А падение объема перевозок в свою очередь связано с военными действиями и спадом промышленного производства в Донбассе. Об этом сообщает пресс-служба ДонЖД.
Так, в июне погрузка Донецкой железной дороги в среднем в сутки составляла 372 тыс. тонн различных грузов, в июле этот показатель снизился до 315 тыс. тонны, сейчас за 11 суток в августе среднесуточная погрузка снижена еще вдвое и составляет всего 153 тыс. тонн.
Вследствие разрушения железнодорожной инфраструктуры сегодня не работают основные грузопогрузочные станции по погрузке угля, кокса, железорудного сырья для горно-металлургического комплекса, что уже негативно отразилось на работе промышленных предприятий Донбасса.
Ранее сообщалось, что Донецкая железная дорога из-за разрушения инфраструктуры не имеет возможности отправлять грузовые вагоны более чем с 50-ти основных грузовых станций.
Значительно ухудшает финансовое положение долг за перевозку грузов ГП «Уголь Украины» перед Донецкой железной дорогой, который превышает 282 млн грн. При этом, Донецкая железная дорога отмечает, что предприятие несет огромные убытки от перевозок пассажиров в пригородном и дальнем сообщении, а также большие расходы направляются на восстановление после разрушений инфраструктуры и подвижного состава в результате военных действий в Донбассе.
Комментариев нет