Больше недели работа харцызского автовокзала заблокирована. Закрыты на замок двери здания - на стекле висит табличка «Ремонт», не выдаются билеты пассажирам, в том числе и льготным категориям. Харцызяне заговорили о рейдерском захвате автовокзала, а его директор Юрий Зубко, представитель ОПАС «Восток», подтвердил этот факт. Начальник харцызского горотдела милиции М. Г. Кириндясов спустя неделю проинформировал об итогах расследования, которое вели специалисты СГСБЭП.
Из предоставленной им справки-меморандума следует, что в правоохранительные органы в день захвата, 15 июля, обратились сами захватчики, которые попросили зафиксировать, что в помещении автовокзала Харцызска находятся неизвестные лица.
Как выяснилось в ходе расследования, обратившийся в милицию - представитель ООО «СМАРАГД-2013», на которое месяцем ранее, а именно 13 июня сего года, государственный регистратор Харцызского городского управления юстиции зарегистрировала право собственности «на объект недвижимого имущества, а именно - сооружение автостанции». Затем ООО «СМАРАГД-2013» заключает договор на год на аренду здания автостанции с ООО «ВИКТВА». Представители этих двух организаций и прибыли 15 июля на харцызскую автостанцию, чтобы организовать производственную деятельность.
При этом, как выяснили харцызские правоохранители, ни областное предприятие автобусных станций «Восток», ни ООО «Автовокзалы Донбасса», которые 12 марта заключили между собой договор об аренде харцызской автостанции, асфальтированной площади на прилегающей территории, здания мини-котельной сроком до конца года, документально не имеют никакого отношения к этим объектам.
В марте 2012 года ОАО «ДОПАС» потерял контроль над 40 автостанциями и 9 удаленными пунктами продажи билетов в 49 городах Донецкой области. После того, как выяснилось, что «патрон» «ДОПАСа» донецкий миллионер Владислав Дрегер останется в СИЗО надолго (его задержали в апреле 2011 года за участие в рейдерском захвате ЗЭМЗа и по подозрению в мошенничестве в особо крупных размерах), а также тот факт, что «ДОПАС» перестал платить арендную плату за все автостанции и землю, снизил качество услуг и попал под подозрение в уклонении уплаты налогов, на донецкую «сцену» вышел новый оператор автоперевозок - ОПАС «Восток». Ему и отдали в аренду все объекты для организации автобусных перевозок.
Кто отдал? Два предприятия «Автовокзалы Донбасса» и «Донецкие автовокзалы». Ими руководил тогда один человек - Игорь Гармашов.
Осалось выяснить, кто такой «СМАРАГД-2013». Согласно справке харцызского СГСБЭП, 1 декабря 1998 года ОАО «ДОПАС» завершил процесс приватизации. В перечне приватизированных объектов значилось и здание харцызской автостанции. В марте нынешнего года на свет появился «СМАРАГД-2013». Это ООО учредили ПАО «ДОПАС» и ТОВ «ТОРГОВА ГРУПА «ПРАЙД». Уставной фонд общества составил полмиллиона гривен, из которых «ДОПАС» внес часть имущества, в том числе и здание харцызской автостанции.
На данный момент остаётся неясным, почему «ДОПАС» в марте выгнали с харцызского автовокзала, в то время, как это его собственность. Также непонятно, на каком основании там работал ОПАС «Восток» целых 4 месяца. Новоиспеченный «СМАРАГД», по словам правоохранителей, намерен прояснить эти моменты.
Комментариев нет