Несомненно, Евро-2012 для Украины – дело национального престижа и большой политики. Впервые в своей истории Украина принимает у себя чемпионат Европы, оттеснив конкурентов, – более опытных и более богатых. УЕФА прогнозирует прибыль от Чемпионата в сумме 1 млрд. 300 млн. евро, которая состоит из доходов от продажи билетов и прав на телетрансляции. Украине же пока сложно сказать, сколько она заработает. Сейчас известно только, сколько Украина потратит на подготовку и проведение Евро-2012, и, к сожалению, эти цифры неутешительны. Они постоянно растут. Уже не удивительно (хотя если вдуматься, то очень страшно) слышать, как на очередном заседании правительство пересматривает сроки строек и суммы расходов. На данный момент сумма предусмотренных расходов государства (включая центральный и местные бюджеты) составляет 114 миллиардов 746 миллионов гривен. Строительство и реконструкция всех стадионов за исключением «Донбасс Арены» и харьковского «Металлиста», оплачивается из государственного бюджета и совсем немного - из муниципальных. А ведь изначально все было задумано наоборот: программы Евро-2012 должны были финансировать частные инвесторы, и лишь 30% расходов должно было осуществлять государство. Но крупных инвесторов эти проекты не привлекли. Вот и готов первый промах. Правительству пришлось покрывать расходы на Евро из госбюджета.
Сегодня за счет налогоплательщиков в принимающих городах разрастаются стадионы, аэропорты, вокзалы и гостиницы, вытягиваются дороги и прочее-прочее. А вместе с этим по непонятным причинам возрастают сметы. К примеру, строительство НСК «Олимпийский» для Украины уже обошлось ощутимо дороже, чем большинство стадионов, которые в последнее время возводились в Европе: «Олимпия» (Берлин, 2004 г. — 242 млн. евро), «Альянс-Арена» (Мюнхен, 2005 г. — 340 млн. евро), Олимпийский стадион (Афины, 2004 г. — 265 млн. евро), «Стад де Франс» (Париж, 1998 г. — 290 млн., евро). Согласно смете, стоимость стадиона за несколько лет возросла от одного миллиарда до 3,8 млрд. гривен (345 млн. евро). Пока только стадион «Эмирейтс» в Лондоне, выстроенный в 2006 г., был дороже нашего — 450 млн. евро.
Изначальная прогнозная смета на достройку, к примеру, объездной дороги вокруг Донецка (26,1 км) составляла 772,1 млн. грн., то уже в правительственной Программе по Евро-2012 значится сумма вдвое больше — 1,5 млрд. грн. Более доступной к пониманию выглядит ситуация с украинскими аэропортами. Длина взлетно-посадочных полос большинства современных европейских аэропортов не превышает3,2 км. В украинских аэропортах сооружают площадки длиной в 3,8—4 км. Зачем? Самолетов, для которых требуются такие громадные взлетные полосы, еще не существует в мире. Тем временем, Украина с каждым месяцем все глубже падает в долговую яму. Государство с думающим правительством в подобных обстоятельствах должно наоборот поддерживать свой народ и стараться сократить расходы. Старые долги и новые расходы в первую очередь бьют по кошелькам налогоплательщиков и забирают последние деньги у бюджетников. Создается впечатление, что правительство действует по принципу: «Сгорел сарай – гори и хата». Недавно экс-заместитель главы Нацбанка Украины Сергей Яременко заявил, что украинская экономика сейчас не имеет своих оборотных средств и полностью работает на кредитном ресурсе. А значит, что при внешнем долге размером в 960 миллиардов гривен на такие суммы, как пара лишних миллиардов, не стоит обращать внимание. А зря…
К слову, украинское правительство не может дать внятный ответ на вопрос: почему именно суммы расходов растут? И это при нынешних условиях, когда малейшие урезания социальных выплат приводят людей к забастовкам и митингам. Тем более, что уровень доверия населения и так подорван, что дальше некуда. Люди не верят, что после притока богатеньких туристов в Украине станет жить лучше. Хватит, одного «покращення» уже дождались.
Те, кто вкладывает деньги в строительство гостиниц (и это вовсе не заграничные инвестиции) восполнят размеры своих кошельков очень скоро. К тому же, их поощряют налоговыми льготами. Инвесторы, которые строят гостиницы к Евро-2012 в Донецке, освобождаются от налогов на 5 лет. К тому же, государством планируется введение легальных казино на территории пятизвездочных отелей. О тендерных госзакупках на проведение Европроектов в Украине вообще забыли. Все потому, что это позволяет специальный закон, не так давно принятый Верховной Радой. Тут снова встает вопрос: по какому принципу отбирают подрядчиков, точнее, подрядчика. Так, ключевые проекты Евро-2012 выполняет ООО «Альтком». Донецкая компания объявлена чуть ли не главным генподрядчиком страны во время подготовки к Евро вне конкурса.
А что получит большинство украинцев после того, как Евро-2012 закончится? Ведь, по сути, за счет наших налогов государство позволяет себе выстраивать огромные стадионы, объездные дорог, гостиницы и т.д. Также не урегулированы взаимоотношения со многими частными инвесторами, в результате чего после завершения строек некоторые объекты (куда инвестировались, прежде всего, государственные деньги) могут перейти в распоряжение частных структур.
Не менее сложным и странным для многих оказался процесс покупки билетов на чемпионат. Прежде чем приобрести билеты на Евро-2012, украинцы столкнулись с перечнем проблем, обеспечить решение которых государство так быстро, как это требовалось, не в состоянии. В Украине для будущих владельцев билетов есть два легальных способа их оплаты: с помощью электронной кредитной карты Visa/Mastercard или же с помощью банковского перевода. Тут-то и начинается веселье: электронной картой оплатить билет (о его «особенностях» поговорим ниже) у многих с первого раза не получилось. Как думаете, легко сохранить спокойствие в ситуации, когда возможность получить заветный билетик на Еврочемпионат, полученный при столь сильной конкуренции, приравнивается 1 к 100? Конечно же, нет. У многих началась паника. Дело в том, что в назначенный УЕФА срок деньги не были списаны с карты. Довелось почитать на этот счет много отзывов на форумах в сети. Кроме того, у владельцев пластиковых карт различных банков возникали проблемы при оплате, в основном связанные с кодом проверки подлинности карты платёжной системы. Так, например, УЕФА не требовал его введения при заказе билетов на Евро-2012, в то же время многие банки не пропускали платеж из-за отсутствия именно этого кода подлинности карты. Чтобы решить проблему придется или подыскать себе другой банк, или долго и мучительно «выяснять отношения» со своим банком.
Следующий вопрос, который возникает у каждого здравомыслящего человека: какие команды будут играть в турнире (кроме Польши и Украины)? Ведь билеты закреплены не за конкретными матчами команд, а только за стадионами и фазами игры. Украинским и польским болельщикам по праву будет предложено 1,4 миллиона билетов. Хотя не исключен вариант, что правыми окажутся те, кто верит слухам: делим 1,4 миллиона на два – это и будет конечное количество билетов, которые достанутся странам, проводящим Чемпионат. Во время Евро-2008 швейцарцам и австрийцам досталась большая часть билетов, поэтому ожидается, что поляки и украинцы получат некоторые преимущества перед другими странами. Кроме того, четырьмя процентами билетов воспользуются жители городов-хозяев, а это значит, что около 56 тысяч билетов будут поделены между восемью городами (четыре в Польше и четыре в Украине). Кто-то говорит, что шансы велики, кто-то наоборот, скептически нарекает, что мы покупаем кота в мешке, который снова заставит нас вернуться на портал УЕФА, посвященный возврату и перепродажи билета. На портале болельщики могут перепродать свои билеты по цене номинала в порядке живой очереди. Платформа для перепродажи билетов будет действовать до 1 марта 2012 года. После этого неиспользованные билеты продать будет невозможно.
И все же, по сей день, остается ряд открытых вопросов, ответы (http://ua.uefa.com) на которые выявляют новые неточности. До сих пор неясен (а может, просто не опубликован) процесс покупки билетов - тех, которые можно подержать в руках. Ведь деньги уже давно уплачены, а простейшего документа, который мог бы придать уверенности и доверия болельщику – нет, и в ближайшее время не намечается.
Несмотря на то, что организаторы уверяют: «Массового потока из Украины в Польшу не будет», - многих украинских болельщиков интересует, как поступать с визами. Украинские и польские дипломаты предварительно договорились об упрощении визового режима во время проведения Евро-2012. Согласно сообщению пресс-службы Министерства иностранных дел, срок действия виз будет определяться в зависимости от типа билетов (по количеству матчей). Хотя сегодня еще точно нельзя сказать, что украинским болельщикам будет легче попасть в Польшу. Так, ранее Босния и Герцеговина отменила визовый въезд для украинцев и даже были подписаны все необходимые бумаги. Но на сегодняшний день украинцев без виз на границе с Боснией и Герцеговиной до сих пор разворачивают обратно на родину. Это снова напоминает нам о том, что государство еще не готово к проведению таких масштабных мероприятий, как Евро.
Потеря прав на проведение Чемпионата расценивает в стране, как национальный позор. Но ведь он уже и так состоялся. Долговая яма и невозможность государства обеспечить своих граждан по-европейски исключает возможность нормального проведения Еврочемпионата по футболу. 13 августа мы шумно (и даже с подарками для спортсменов) отметили 300 дней до старта Евро-2012. До этого, 5 мая был праздник, посвященный 400 дням до старта Евро-2012. Скоро будем праздновать 200 и так далее. Кто беззаботно празднует, а кто отсчитывает, когда же этот цирк, в котором роль клоунов досталась народу, закончится.
Комментариев нет